TDI Motoren nicht wirklich sportliche Beschleunigung

[SPIDER-DAN]

Als was ich so über die Motoren lese haut mich bei den Diesel ja nicht vom Hocker.

10,2sec. von 0/100km/h für den 1.6TDI ist nicht sportlich.

Ein 2.0 Liter Diesel mit 170PS wie im BMW 1er wäre hier ein Leckerbissen.

Vielleicht sind ja noch weitere Motoren geplant aber ich fände es richtiger die breite Motorenpalette von Anfang an zu bringen zumal das Fahrzeug eh recht spät in dem Segment kommt.

Ich könnte mir vorstellen, dass der Mangel an etwas flotteren Motoren potentielle Käufer wieder abschreckt so lecker das Auto auch sein mag.

AUf ne Probefahrt bin ich gespannt.

[walkAbout]

Ja, der Trend geht leider weg von sportlichen Motoren. Ist alles irgendwie auf wenig Hubraum mit dem letzten rausgequetschten PS und wenig CO²-Ausstoss ausgelegt. Die liebe Politik mal wieder.

CU

walkAbout

[RocR]

Nur ist es fraglich ob der CO2 Ausstoß auch im normalen Gebrauch zu erreichen ist. Ich fahre gern zügig und da müsste ich immer Vollgas geben, um flott vorwährts zu kommen. Mit einem größeren Motor würde dies suveräner erfolgen, ohne ständig in den Begrenzer zu kommen. Dieses Downsizing bringt meiner Meinung nach nur etwas für den EU-Zyklus und das was auf dem Papier steht.

[walkAbout]

Ja, das Papier... Naja, ich beuge mich jetzt auch und baue in meinen A3 noch einen DPF ein... Nächstes Jahr ist aber ein Benziner für den Sommer zusätzlich geplant, der hat dann einen 5.7l Hemi-Motor und haut laut Prospekt 361g CO²/km raus. Ich habe die Zeichen der Politik erkannt und will das in meinem Leben noch erleben, so etwas fahren zu können. Ob ich den CO²-Wert jedoch erreiche, wage ich auch zu bezweifeln.

CU

walkAbout

[Stefan]

Der 2.0TDI mit 140 oder 143PS wird auch noch kommen.

[RocR]

Der 2.0 TDI wäre genau der richtige Motor für mich und eine echte Alternative zum S1.

[kleinwagenfahrer]

Aber zu schwer für den kleinen A1! da nehm ich lieber den 1,4 TFSI und nen chip rein oder den 1,6 mit 105 ps plus Chip! hasste auch was gutes!

[RocR]

Dann musst aber den 2.0TDI auch mit Chip im Vergleich sehen und da sieht die Sache wieder ganz anders aus. Meinte auch das der große TDI für mich eine Alternative zum S1 wäre, gechippt natürlich.

Zu den Leergewichten: Also der Seat Ibiza 1.4TSI DSG wiegt 1179kg, der 2.0TDI HS1170kg und der Audi A1 1.4TSI HS 1175kg mit DSG 1200kg, da wird der A1 mit dem 2.0TDI und HS ca. 1190kg. Wegen den 15kg Unterschied würde ich dann doch lieber zum 2.0TDI greifen.

[Sebafumi]

Hello everyone!

I have bought mein A1 a month ago and it's also TDI version, but referring to this dicussion I have to say that this car is fullfilling my expectations. Before this Audi I was a long term proud owner of TT which I bought seven years ago. That TT was chiped to pretty much over 200 HP and had acceleration performance liike 911 but now I have subtituted my car expectations with more ECO aspect.
Audi A1 is my gateway to e-tron like car in the future and than no chip-tuning like we know today shall be wanted from the car that originaly can achieve torgue of supercar we have now. Than a smile shall not go of my face when I kick down the trottle paddle.

But if you really wish to put some more muscles on you A1 TDI it is no problem at many good chip-tuning specialists.

Enjoy your A1 with all his great atributes and ECO efficiency.

Viel gruß!

Sebastijan

[frank]

Manche haben ihn vielleicht schon länger erwartet, jetzt ist es wohl soweit, daß Audi den A1 mit dem 2.0 TDI-Motor auf der IAA in Frankfurt vorstellen wird. Wenn der Wagen jetzt noch als 5-Türer käme, wäre das der ideale Stadtflitzer, den man auch mal zügig über eine längere Strecke fahren kann.